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北京华奥迎合汽车后市场发展,成绩凸显

  • 时间:2020-05-13 18:44
  • 来源金融界
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  随着我国经济的发展和人均消费水平的提高,私家车已经成为多数家庭出行的必备交通工具,中国的汽车产业正在发起一场全新的变革,汽车后市场成为高速发展的新蓝海。 作为“后市场”的领头企业,北京华奥汽车服务股份有限公司现在发展的非常不错,北京华奥正式进军到汽车后市场服务后,在这几年的发展中北京华奥已经得到了很多消费者的认可。

  汽车后市场的利润来源,很多人都说北京华奥选择进入汽车后市场的决定非常睿智,那么到底什么是汽车后服务市场呢?其实,它就是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,比如加油、二手车交易、汽车饰品,维修、清洗等领域。 汽车后市场可以说是产业链中最稳定的利润来源,占总利润的大半江山,主要变现在5大渠道:1.汽车4S站;2.传统大中型维修厂;3.汽车维修路边店;4.汽车专项服务店;5.品牌快修美容装饰连锁店。 作为率先进入市场的北京华奥公司,现已成功整合了这几个服务渠道,真正做到了一站式满足消费者的需求。

  告别传统汽车服务模式,过去对很多传统用户来说,提到汽车保养等服务,会第一时间想到汽配店、4s店等,但是随着市场的不断发展,汽车后市场互联网化趋势愈发明显,后市场中诸多领域已经出现大量成熟的互联网企业,他们通过互联网思维和服务模式,优化和重塑传统的服务体系,提升行业整体服务效率。 北京华奥公司现在也为客户提供了互联网服务,不仅提供多品牌产品选择,还将多种服务进行标准化,使市场产品、服务价格更加透明。北京华奥表示,之所以选择这个市场,是看到了这里面存在者巨大产业链,包括汽车配件商、保险公司、供应链平台等等,北京华奥在未来,还将拥有更扎实的线下网络布局和更专业的汽配服务。政策支持市场发展,我国在政策层面也一步步对汽车及后服务市场进行了规范和支持,二零零九年起,多项政策出台刺激我国汽车消费市场高速发展,这也为我国汽车后市场提供了充足的市场容量,北京华奥公司就是看到了这个巨大的发展市场,所以选择了这个领域。 二零一五年起,汽车零部件等相关法规就已经出台,有利于打破维修市场垄断的情况,这一政策的出台能够确保信息更加透明化,市场渠道多元化,更加有利于汽车用户自由选择。

  二零一七年一月,由国务院发布的《“十三五”节能减排综合工作方案》中,首次将汽车后市场作为一个产业写入国家层面政策中,自二零一七年一月后,国家层面政策中多次提及推动汽车后市场产业发展,深挖汽车后市场的产业潜力。 从这点上也足以证明当时北京华奥的决定是多么正确,现在北京华奥可以说已经成为了市场中的佼佼者。汽车后市场存在巨大商机,随着我国的经济水平不断提高,我国居民消费能力和消费水平持续增长,在用户的消费支出构成中,汽车消费已成为大众消费类型之一,如此也推动了汽车后服务市场的大力发展,根据相关数据显示,二零一四-二零一八年我国汽车后市场行业规模不断扩大,至二零一八年已突破1.2万亿,同比增长百分之二十点六。

  汽车后市场的高速发展期即将到来,北京华奥早在几年前就看到了中国庞大的汽车后市场服务,随着我国的汽车保有量的增加,现在已经产生了巨大的维修保养、汽车美容等多元化服务需求。 北京华奥负责人表示,几年前我们就将深度开发和挖掘后市场产业价值作为北京华奥公司的发展重点。 未来随着汽车保有量的稳步提升和汽车车龄的增加,消费者对于养护和维修将有更强的需求,汽车后市场行业规模将进一步增长,相信我国汽车后市场的高速发展期即将到来。

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